터보차저 유지관리 방법(2부)
3. 차가운 차는 천천히 시동해야 하고 뜨거운 차는 잠시 공회전해야 끄기
냉간 시동의 초기 단계에서 오일 온도는 일반적으로 낮고 점성이 있으며 윤활 효과가 좋지 않습니다. 정상 작동 온도로 예열되는 데는 프로세스와 시간이 걸립니다. 터보를 최대 부하에서 작동하도록 강제하면 터빈의 마모가 증가하고 터빈의 수명이 단축됩니다.
올바른 사용법은 운전을 시작한 후 처음 몇 분 동안은 천천히 몇 분간 달리는 것입니다. 오일이 최상의 상태가 된 후 가속 페달을 밟아 엔진을 고속으로 돌릴 수 있도록 하며, 특히 북쪽의 겨울에는 콜드 스타트에 주의해야 합니다. 이동하기 전에 차가 예열되도록 하십시오. 편안하고 편안합니다.
주차시에는 터빈의 온도가 매우 높기 때문에 잠시 공회전 후 주차 후 차량의 전원을 끄는 것이 좋습니다. 이 때, 엔진의 오일 시스템과 냉각 시스템은 여전히 작동하고 있어 터빈의 온도를 약간 높일 수 있습니다. 터빈은 자동차가 꺼진 후에도 관성으로 인해 계속 작동한다는 점에 유의해야 합니다. 이때에도 오일 윤활이 필요합니다. 갑자기 엔진을 끄면 전체 엔진 시스템이 더 이상 작동하지 않습니다. 터빈의 냉각 시스템과 윤활유 공급이 갑자기 중단되고 자연 냉각만 사용할 수 있어 터빈의 수명이 급격히 단축됩니다.
또한 추가 냉각 시스템 워터 펌프 제어 밸브를 과급하여 주차 후 터보 냉각 문제를 해결 한 새로운 터보 차저 엔진이 있지만 엔진을 끄면 오일 시스템이 여전히 작동하지 않으며, 터보의 윤활 효과가 감소하므로 터보 엔진이 장착된 모델은 차를 죽이기 전에 잠시 동안 공회전할 수 있어야 합니다.
4. 정기적인 점검이 중요
인체의 정기 검진과 동일합니다. 이 좋은 습관을 개발하면 터빈의 문제를 적시에 찾아내고 예방하는 데 도움이 될 수 있습니다. 예를 들어; 터보차저의 외관을 점검하여 각 실링 링, 오일 주입구 파이프 및 오일 회수 파이프 조인트의 느슨함 및 오일 누출 흔적, 과급기의 배기 출구에 잔류 유기 오일이 있는지, 압축기 흡입 직선형 여부 파이프 벽에 기름이 있는지, 터보 차저에 비정상적인 소음이나 비정상적인 진동이 있는지 여부.
요약하다:
사실, 터보차저 엔진은 일반적인 사용에서 두 가지 점에 특별한 주의를 기울일 필요가 있습니다. 하나는 가능한 한 더 좋은 오일을 사용하는 것이고, 이것은 또한 터보 엔진의 유지 보수 비용이 일반 자연 흡기 엔진보다 훨씬 더 비싸다는 결과를 초래합니다. 한 가지 포인트는 일상적인 사용에서는 운전하기 전에 자동차 워밍업에 주의해야 하며, 주차 시 즉시 엔진을 끄지 않는 것이 가장 좋습니다. 위의 두 가지만 주의한다면 터보차저 엔진이 가져다주는 부드러움을 충분히 만끽할 수 있다.