배기가스 터보차저 시스템의 구성이 무엇인지 아십니까?
배기 가스 터보 차징 시스템 구성:터보차저 / 웨이스트게이트 밸브 / 인터쿨러
(1)터보차저
터보차저는 작동하기 위해 배기 가스에 의존해야 하는 배기 가스 유형입니다. 가열된 배기가스 후 짧은 시간에 팽창하여 내부로 유입되는 공기를 압축하여 엔진의 효율을 향상시킵니다. 가열된 배기 가스는 상대적으로 짧은 시간에 상응하는 팽창을 달성할 수 있기 때문에 터빈이 회전하도록 효과적으로 구동될 수 있습니다. 터보차저의 중요 부품: 압축기/터빈/중간. 그 중 중간체의 내부 구조와 베어링은 지지에 중요한 역할을 합니다.
(2) 웨이스트게이트 밸브
웨이스트 게이트 밸브는 터보차저에 가깝고 적용 과정과 밀접한 관련이 있으며 서로 의존하여 기능할 수 있습니다. 특히, 터보차저에 들어가는 공기 압력은 너무 커서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 엔진 장치에 특정 손상이 발생할 수 있습니다. 웨이스트 게이트 밸브의 핵심 역할은 공기의 압력을 조정하고 엔진 작동 요구 사항을 충족하도록 유입 공기 압력을 조정하는 것입니다. 웨이스트게이트 밸브를 열면 공기 압력이 감소하고 닫으면 압력이 정상으로 돌아갑니다.
(3) 인터쿨러
배기가스 터보차저 시스템의 핵심 부품은 인터쿨러입니다. 비교적 일반적이지만 핵심 역할은 열교환을 달성하는 것입니다. , 인터쿨러는 시스템에 들어가는 고압 공기의 온도를 더 잘 조정하고 온도를 낮추며 폭발을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 인터쿨러의 설치 위치는 터보차저와 연소실 사이입니다. 일반적으로 공기가 터보차저에 들어간 후 온도가 점차 상승하고 냉각기가 팽창하여 조절 역할을 합니다. 공기 온도가 적절하면 연소실로 배출됩니다. 연소실로 들어가는 공기는 냉각됩니다. 이 때 공기 가스는 줄어들고 그에 따라 공기의 밀도는 증가하게 되는데 이때, 연소 효율을 효과적으로 향상시키기 위해 더 많은 공기가 연소실로 유입됩니다. 또한 인터쿨러에 의해 처리되는 공기의 온도도 낮아져 엔진의 손상을 줄이고 폭발 현상을 방지합니다.
