터보차저 VT16-VT17 1515A70

역할 의 터보차저 VT16-VT17 1515A70

소위 흡기 터보차징 는 압축 신선한 공기 전 진입 실린더 통과 터보 및 보내기 그것 실린더 로 a 더 높은 밀도, 및 참여 에 연소 에서 a 더 높은 압력. 더 더욱 더 공기 압력 들어가기 더 실린더, 더 더 그것 충전됨, 그리고 더 더 완전히 연소 더 연료 혼합 그것, 더 더 더 사용률 비율. 일반적으로, 그것 가 약 터보차저 없이 엔진 보다 40% 더 많은 파워.

어떻게 흡기 터빈 회전 엔진 을 a 짐승? 허락하다's 가져가다 a 바라보다 ~에 그만큼 구조. 터보차저 VT16-VT17 1515A70 으로 구성됩니다. 의 한 쌍의 동축 임펠러는 각 기타에 밀봉되어 있습니다. 배기 통로 에 위치 있는 임펠러 는 a 터빈 이라고 합니다. 휠, 및 다른 임펠러는 위치 흡기 통로 이고 a 압축기 휠입니다. 두 개의 임펠러는 샤프트로 연결되어 있습니다. 그만큼 일하고 있는 시간, 그만큼 배기가스 가스 ~이다 퇴원하다 ~에서 그만큼 엔진's 터빈 임펠러 그리고 롤 급속히 ~에 a 속도 ~의 위로 에게 200,000 회전수 분당. 압축기 임펠러는 흡입 포트에서 동축으로 및 동기적으로 회전합니다. 흡입 포트의 압력 상승, 신선한 공기 충격 상승 완전히 혼합 및 연소 그만큼 연료. 엔진 전력 및 부스트 토크 이후.

~ 안에 고원 지역, &영어: nbsp);그만큼 공기 ~이다 희석제 그리고 그만큼 공기 밀도 가지다 a 큰 영향 ~에 엔진 성능. 언제 그만큼 고도 증가하다 ~에 의해 1000 미터, 그만큼 엔진 전력 ~ 할 것이다 떨어지다 ~에 의해 ~에 대한 8% 에게 10%. 그만큼 연료 소비 ~ 할 것이다 증가하다 ~에 의해 ~에 대한 4% 5% 터보차저를 사용한 후. 터보차저 VT16-VT17 1515A70 에 의해 전력 소비 는 에 의해 배기 가스 에서 엔진 및 엔진의 유효 전력 출력 을 소모하지 않습니다.

터보차저 VT16-VT17 1515A70 제품 매개변수

기능 의 터보차저 VT16-VT17 1515A70

1. 터보차저 VT16-VT17 1515A70&영어: nbsp);~할 수 있다 엔진의 전력 및 토크 향상

터보차징의 가장 큰 장점은 엔진의 변위를 증가하지 않고 엔진의 출력 및 토크를 크게 증가할 수 있다는 것입니다. 후 엔진 장착 a 터보차저, 그것은 최대 출력 전력 할 수 있음 증가 약 40% 또는 이상 비교 이것과 a 슈퍼차저 없음. 에게

이것은 즉 엔진이 동일한 크기 및 무게 생산 더 많은 전력 후 과급, 또는 다른 단어, a 를 생산할 수 있음을 의미합니다. 소형 배기량 엔진 수 생산 동일 전력 a 더 큰 배기량 엔진 후 과급 과급. 하려면

2. 터보차저 VT16-VT17 1515A70&영어: nbsp);~이다 더 보기 연료 효율적

그것이 a 자연 흡기 자동차 또는 a 터보차지 자동차, 자동차 소유자가 매우 우려하고 에 대해 문제 의 인지 여부"연료 절약". ~ 안에 일반, 터보차저 자동차는 자연흡기 자동차보다 더 연비 효율적입니다. 그만큼 "연료 절약" ~의 터보차지 엔진 ~이다 반사 ~에 2 포인트:

처음, 기술적 개선으로 인해, 현재 터보차저 엔진이 실제로 과거보다 실제로 연료 효율적이기 때문입니다;

두 번째는 그것이 터보차지 엔진이 아닙니다 슈퍼차지 왜냐하면 배기 압력이 낮은 속도에서 이 가 충분하지 않아서 터빈을 밀어넣기 때문입니다. 에서 이 시간, 그만큼 연료 소비 레벨 a 터보차저 엔진 아래 그만큼 동일 기술 조건 ~이다 동등 에게 a 자연적으로 흡기 엔진 ~와 함께 그만큼 동일 변위. 에게

3. 터보차저 VT16-VT17 1515A70&영어: nbsp);s절감 기타 비용

터보차지 엔진은 작고 크기 그리고 간단한 구조, 이것은 크게 줄이고 R&앰프;D 그리고 생산 비용, 이것은 훨씬 적은 비용 최적화 a 자연흡기 엔진 a 대형 배기량.