정상적인 터보차저 압력은 얼마입니까?
ㅏ 터보차저 실제로 흡입 공기의 양을 압축하여 출력을 증가시키는 공기 압축기입니다. 그것은 엔진에서 배출되는 배기 가스의 관성 모멘텀을 사용하여 터빈 챔버의 터빈을 밀고 터빈은 동축 임펠러를 구동하여 에어 필터 파이프 라인에서 보낸 공기를 실린더로 밀어 넣습니다. 다음으로 이 기사에서는 터보차저 압력이 얼마나 정상인지 간략하게 소개합니다. 부족한 문제를 해결하는 방법터보차저압력? 함께 살펴보시죠!
어느 정도의 압력이 정상인지자동차용 터보?
터보차저 엔진에는 과급기가 있습니다. 태초부터 터보차저 기술은 자동차 엔진이 아닌 항공기 엔진에 적용됐다. 터보차저 기술은 높은 고도에서 항공기 엔진이 직면하는 불충분한 흡입 공기 문제를 해결할 수 있습니다. 이후 터보차저 기술은 자동차의 가솔린 및 디젤 엔진에 널리 사용되었습니다. 그렇다면 불충분한 터보차저 압력 문제를 해결하는 방법을 알고 있습니까?
일반 패밀리카의 경우,GT 터보차저 1.2bar와 1.5bar 사이는 정상입니다. 일부 개조된 자동차는 더 높은 마력을 추구하기 위해 과급기의 압력을 증가시킵니다. 일부 자동차의 과급기 압력은 3.5bar에 이르기도 하지만 이 압력 값은 가족용 자동차에 더 위험합니다.
에 대한 불충분한 압력 문제를 해결하는 방법터보와 과급기?
과급기의 불충분한 압력에 대한 해결책:
1. 조정 과급기나사: 과급기 외부의 덮개를 제거하고 내부에 작은 나사가 있으며 작은 나사 끝에 너트가 있습니다. 너트를 푼 다음 나사를 줄여 과급기의 압력을 조정합니다.
2. 과급기는 장기 사용 후 교체해야 합니다. 과급기는 엔진에서 배출되는 배기 가스의 관성 임펄스를 사용하여 터빈 챔버의 터빈을 밀고 터빈은 동축 임펠러를 통해 보내집니다. 에어 필터 파이프. 공기는 실린더에 압력을 가합니다. 엔진 속도가 증가하면 배기 가스 배출 속도와 터빈 속도도 동시에 증가하고 임펠러는 더 많은 공기를 실린더로 압축하고 공기 압력과 밀도의 증가는 더 많은 연료를 태울 수 있으며 그에 따라 연료량을 증가시키고 엔진 속도를 조정합니다. 엔진의 출력을 높일 수 있습니다.
물론 정상적인 상황에서는 터빈을 정기적으로 교체할 필요가 없습니다. 터보차저의 수명은 기본적으로 자동차 엔진의 수명과 같습니다. 유지 보수 및 사용이 합리적이며 자동차의 터빈을 폐기하는 것은 문제가되지 않습니다. 터보차저는 자동차 엔진의 구성요소 중 하나로 공기를 압축하여 흡기량을 증가시키는 공기압축기입니다.