터보차저 TD08H 작동 방식
엔진은 실린더에서 연료를 연소시켜 전기를 생성합니다. 연료 입력이 흡입된 실린더의 공기량에 의해 제한되기 때문에 엔진에서 생성되는 동력도 제한됩니다. 엔진의 작동 성능이 더 나은 상태에 있으면 더 많은 빈 가스를 실린더로 압축하여 연료량을 증가시켜 엔진의 작동력을 증가시켜야만 출력을 높일 수 있습니다.
터보차징 시스템은 터보차저 엔진에서 가장 일반적인 터보차징 시스템 중 하나입니다. ;동일한 단위 시간 내에 더 많은 공기-가스 혼합물이 압축되어 실린더(연소실)로 폭발할 수 있는 경우(소변위 엔진은"흡입하다"체적 효율을 향상시키기 위해 대배기량 엔진과 동일한 공기 가스), 동일한 속도에서 자연 흡기 엔진보다 더 큰 출력을 생성할 수 있습니다. ;이는 마치 전동팬을 실린더에 불어서 실린더에 강제로 바람을 불어넣어 내부 공기의 부피를 증가시켜 더 많은 마력을 내는 것과 같다. .
일반적으로 말하자면, 이러한 엔진은"강제 공기 흡입"액션은 최소 30%의 추가 위력을 40% 증가시킬 수 있습니다. ;이러한 놀라운 효과는터보차저 TD08H 내려 놓을 수 없습니다. ;더 중요한 것은 완벽한 연소 효율을 달성하고 출력을 크게 높이기 위해 터보차징 시스템이 차량에 제공할 수 있는 더 큰 가치입니다.
그래서 어떻게터보차저 TD08H일하다? ;
먼저 엔진에서 나오는 배기가스가 터빈의 배기단(오른쪽 위)에 있는 터빈 임펠러를 밀어 회전시킨다. ;
따라서 이에 연결된 반대쪽(좌측)의 컴프레서 임펠러를 동시에 구동 및 회전시킬 수 있다. 따라서 압축기 임펠러는 공기 흡입구를 통해 강제로 공기를 흡입할 수 있으며 블레이드는 회전하면서 점점 더 작은 직경의 압축 채널로 압축되어 2차 압축을 할 수 있습니다. 압축 공기의 온도는 직접 흡입보다 높기 때문에 실린더에 주입되어 연소되기 전에 인터쿨러에 의해 냉각되어야 합니다. 이 반복은 어떻게터보차저 TD08H공장.