터보차저 부품은 내열성이 있습니까?
터보차저 액세서리는 무엇입니까? 엔진의 배기관에 설치되는 절묘한 공기압축기입니다. 엔진에서 배출되는 배기 가스를 사용하여 터빈 챔버의 터빈을 회전하도록 추진하고 터빈이 동축 임펠러를 구동하여 회전합니다. 공기는 압축되어 실린더로 압축됩니다. 실린더로 들어가는 공기 밀도가 증가하여 더 많은 연료를 완전히 연소할 수 있으므로 엔진의 출력이 크게 향상되고 연료 소비가 줄어듭니다.
자동차 엔진이 냉간 시동된 후에 급유를 서두르지 마십시오. 3~5분 동안 공회전해야 합니다. 이것은 오일 온도를 높이고 움직임 기능을 개선하여 터보 차저 액세서리의 베어링이 완전히 매끄럽게 될 수 있도록 하기 위한 것입니다. 이것은 겨울에 특히 중요합니다. . 그렇지 않으면 터보차저의 로터 샤프트, 베어링, 씰링 링과 같은 부품이 오일 부족으로 인해 쉽게 마모됩니다. 장기간(1주일 이상) 주차한 차량의 경우 과급기를 부드럽게 한 후 엔진을 재시동하십시오. 방법은 과급기의 오일 주입구 파이프 조인트를 풀고 오일 팬과 동일한 상표의 깨끗한 오일을 오일 주입구에 붓는 것입니다. 또한 윤활유 교체, 오일 필터 청소 또는 교체 시,
또한, 터보 차저 액세서리 엔진의 장기간 공회전 작동을 피할 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 공회전 중에 오일 압력이 낮아지고 터보 차저 로터 샤프트가 부유의 영향을 받아 초기 단계로 이어질 것입니다. 로터 샤프트, 베어링 및 씰 링. 입다. 터보차저 액세서리의 작용으로 소각실로 들어가는 공기량이 크게 변동합니다. 엔진 연소실의 부피가 변하지 않은 상태에서 압축비를 향상시키는 것과 동일하여 엔진의 작동 강도를 크게 증가시킵니다. 터보차저 엔진을 위한 높은 가공 정밀도, 엄격한 조립 기술. 이 모든 것은 터보차저 엔진이 고온, 고속, 고출력, 높은 토크와 낮은 방출. 따라서 터보차저 엔진에 사용되는 오일을 선택할 때 사용되는 오일은 내마모성 및 고온 저항성이 우수하고 고강도 유막을 쉽게 형성할 수 있어야 합니다. 현재의 합성유 또는 반합성유가 이 요구사항을 충족할 수 있으므로 원래 표준유를 사용하는 것 외에도 합성유 및 반합성유와 같은 고품질 평활유도 사용할 수 있습니다.
